ロケットパワーにんじん君ツインGT口コミ最安値返金保証通販

ロケットパワーにんじん君ツインgt口コミ感想＜２＞

ロケットパワーにんじん君ツインgt装着日

平成20年３月1５日

車種：B M W X5

グレード：4.4i

年式：平成17年式

排気量：4.400㏄

走行距離：36.500㎞

私の車は、ＢＭＷＸ５　4.4iです。名前から推測できる

ように4400㏄のＶ８エンジンです。

普段の走行は片道50㎞の主に高速道路での通勤に

使用しています。

もちろんレジャーでも使用しますが、走行条件が

一定ではないので、比較的使用条件が一定である

高速道路での使用においてのみ燃費計算をしています。

また、通勤に使うのでできるだけ低燃費走行を心掛け、

オートクルーズ（経験上、最も燃費がいい方法）を使用し

８０－９０㎞/hで走行しています。

まず、燃費に関することです。

ロケットパワーにんじん君ツインＧＴ装着前は

10.3－11.3㎞/L（平均10.84㎞/h）でした。

次に装着後ですが、

11.3－12.5㎞/h（平均11.98㎞/h)でした。

高速道路とはいえ途中山間部を通るため、あまり燃費に

やさしい道ではありませんが、なかなかの結果です。

詳細なデータはありませんが比較的なだらかな

高速道路では100㎞/hで11㎞/Lくらいです。

ちなみに町乗りも詳細なデータはありませんが、

装着前後で大きな差を感じません。

ご存知の方も多いかと思いますが、

BMWX5　純正オーディオの音質はあまり良くありません。

そこで普段イコライザーで高低音を強調しているので、

高音質とはいきませんがメリハリの効いた音に慣れて

いるせいか、音質の差は感じませんでした。

エンジンへの影響に関して。

ＢＭＷ製とはいえ、Ｖ8エンジンは直列6気筒シルキー6

とは異なり、アメ車っぽいドロドロした音です。

私はアメ車好きでもあるので、この音は

嫌いじゃありませんが、

アイドリング時はエンジンの振動がハンドルに

伝わってくるような音です。

エンジンのリズムに不整はないのですが、時々もうすぐ

壊れるんじゃないかと不安になるような強弱のある

振動が伝わってきます。

この音がロケットパワーにんじん君ツインＧＴ装着後は

明確に変化しました。

まず、

不安な振動が消えると共に、ドロドロ音が洗練された

音に変わりました。

文字で表現するのは難しいのですが、

例えて言うならシルキーＶ8といったところです。

主観的な感覚なので、本当かどうか分かりませんが、

元々ハイパワーでトルクのあるエンジンが特に低速での

加速は更に良くなりました。

燃費より何よりこの変化に最も驚きました。

以上の効果はにんじん君を車体後部のバッテリーに

直結した場合の効果です。

最初は装着しやすいという理由でボンネット内の

プラスとマイナスの端子につなぎ、効果はあった

のですが、バッテリー直結としました。

バッテリーが繋ぎにくい場所にある車を

持っている皆さん、

面倒くさがらずにバッテリー直結してください。

歴然と効果は変わります。

胡散臭い商品だけど、

返品保証つきだったので購入してみましたが、

結果はかなり満足しています。

ロケットパワーにんじん君ツインgt口コミ感想＜２＞

ここまで

ロケットパワーにんじん君ツインＧＴが

価格　19,950円

＜60日間100%返金保証制度付き＞

１＜燃費向上マニュアル＞２＜ロケットパワーファルコン＞
燃費改善エアー系チューニングパーツ

３＜ロケットパワーネプチューン＞
ラジエター水を安定させるパーツの３つの特典付きで

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ロケットパワーにんじん君ツインgt口コミ感想＜１＞

ロケットパワーにんじん君ツインgt口コミ感想＜１＞

ロケットパワーにんじん君ツインgt装着日

平成20年1月12日

車種：キャデラック　セビル

グレード：SLS

年式：平成10年式

排気量：4.600㏄

走行距離：94.000㎞

連絡が遅れましたが感想を送ります。

私の場合、にんじん君からの代替えになりますが、

ツインGTは、にんじん君と同様、ATのシフトショック

（特に１から２速）が少なくなったこと、

トルクフルになったのでアクセルの開度が

少なくてすむ点、これらについては今までと同様か

それ以上に効果を感じてます。

また、ツインGT購入の際に勧めていただいた、

ターミナル他についての接点復活剤を使用した清掃は、

取り急ぎ、バッテリーターミナル、ヒューズボックス

2か所までのケーブル、アースケーブル２箇所についての

それぞれの接点に試してみました。

この効果は相当大きかったようで、これまで、寒冷時に

エンジンが冷え切っていた際、セルが回り

きらなかったことがありましたが

（バッテリーは問題ない状態でツインGT装着後も）

接点清掃後は、セルの回る勢いまでもが良くなりました。

（特にボンネット内のアースケーブルのボルト接触部が

若干サビていたのでそれが一番影響していたと思われる）

その後は寒冷時でも始動は全く問題ありません。

燃費についてですが、

にんじん君装着時：５㎞/L（高速走行なし）

ツインGT装着後　：7.2㎞/L（全走行距離の１/4位高速）

にんじん君の場合は高速走行が無いので、

単純比較はできませんが、1㎞/L弱くらいは

良くなっている印象です。

（装着前から比べると2㎞/L弱くらい）

特に、装着前はあまり燃費を計測していなかったので、

アバウトで申し訳ないのですが

良くなっていることには変わりないでしょう。

今回、燃費はもちろんですが、ATのショック軽減、

トルクの増加（加速力向上）、できたのは大きいですね。

また、取り外したにんじん君は、

現在修理待ちのバイクが動かせるようになったら

取り付けてみたいと思っています。

これからも、

大企業に負けない良い商品を開発せて下さい。

また買います。

ロケットパワーにんじん君ツインgt口コミ感想＜１＞

ここまで

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電気ノイズ除去装置「ロケットパワーにんじん君ツインＧＴ」

車のバッテリーには、各電気機器に電気を安定供給する

という重要な役割があります。

電気ノイズ除去装置

「ロケットパワーにんじん君ツインＧＴ」を取り付ける

ことで、バッテリーを経由して流れる電気は

各電気機器まで無駄なくしっかり送られ、

車の様々なパーツに変化が表れるようになります。

例えば、オーディオの音質が向上したり、

変速ショックが少なくなったり・・・と。

しかし一番はっきりと変わるのは、

パワーやトルクです。

電気ノイズが除去された電気を受け取った

スパークプラグは、従来よりも強い火花を発生させます。

そのことによって爆発力が強くなり、

車のパワーやトルクがＵＰするのです。

パワーやトルクがＵＰすれば、

従来よりアクセルを踏みこまなくても車は

スムーズに走るようになります。

当然、燃費は良くなり、

ガソリン消費量が少なくなります。

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